德军向来以军容整洁、装备精良而著称，二战期间各国中最靓的仔非德军莫属，不过随着战争进入中后期地主家也没有余粮。资源不足已经成为制约德军扩大战果的最不利因数，战局不利落败已经不可逆转，垂死挣扎中面子问题不再重要。由于石油等燃料严重不足，德军给他们最精良的装甲车辆背上煤气罐作为动力，这其中就包括了近乎无敌的“虎”式坦克。
这种动力系统主要包括两种装置，油改炭以及油改气，前者可以使用烧煤或者烧木炭的方式作为动力，后者则采用煤气罐或者煤气发生器（产生水煤气）作为动力。当然以战场条件来看最方便的还是煤气罐，结构简单体积小便于携带，大家首先可以看下图两种民用领域中的不同风格。在资源不够时代，数量管够的木柴或煤气作为替代能源，虽然效果并一定出众但至少能让车辆开动起来。
头顶煤气包背着煤气发生器和上面这种以节约油料为目的轻型民用车辆相比，德国人可是给吨位更大的坦克加装动力系统，这种动力和烧油相比差距有点大，但架不住便宜获取又方便。一线战场背着个大煤气包有点太过显眼，而且易燃易爆一旦命中问题大条，精明的德国人自然不傻将这些动力作为辅助用途，主要用于日常训练使用以节约燃料。
下面图一是扛着煤气罐四处跑的“虎”式坦克底盘，背着两组共8个罐用于测试，目标确实有点大很容易瞄准射击。图二则是“虎”式坦克完整版，在炮塔后面背着同样的煤气罐，如果这种状态上战场只能希望对方别绕到身后开火。
虎式坦克虎式坦克换个角度看“虎”式坦克，煤气罐安装在发动机舱上面，总觉得造型有点像飞车游戏中的火箭助推器，一点火就可以起飞就是安全系数偏小。
虎式坦克虎式坦克“虎”式坦克是二战德军重型装备，从年下半年开始入役实战，由于性能先进使它成为盟军坦克危险对手——谁都不愿碰上它。车辆自重高达56吨（已达到现代主战坦克水平），装备88毫米坦克炮成为装甲车辆克星，不过最大的问题来自动力系统，过大的自重使其公路行驶速度只有38公里/小时，而且油耗惊人一箱油只能跑-公里。
二战中凭借装甲力量实施闪击战的德军，在燃料短缺这个问题上是无解的，越到后期越困难。因此只能采用煤气罐作为替代，不过连燃油驱动都很困难，用上煤气罐的“虎”式性能大打折扣只能用来训练上不了战场。
虎式坦克虎式坦克高大上的“虎”式都背上煤气罐，其他装甲车辆也不能免俗，如“黑豹”中型坦克也有类似动力系统。只不过数量上有点区别，“黑豹”坦克采用两组6个更小一点的煤气罐，这对难兄难弟也算有难同当。
“黑豹”中型坦克“黑豹”中型坦克除上面两款吃油怪兽外，德军中陆续还有其他型号装甲车辆采用煤气罐，大家同病相怜不分彼此。只不过由于装甲车辆造型不同，根据结构进行调整安装，不同型号对应配套煤气罐数量和大小也不相同。可能挺丢人的，德国人自己也不好意思拿出来，真正留下来的照片就相对较少。“黄鼠狼II”型自行反坦克炮，由于结构受限两个煤气罐只能安装在车体前面，如果上战场正面对决相当于在车体表面多装一个炸弹。
“黄鼠狼II”自行反坦克炮接下来还有扛着煤气罐的IV号坦克、Sd.Kfz.半履带装甲车，这些小型装甲车辆也都用上大煤气罐，不知道坐在上面的德军面对镜头还能保持多少优越感。
扛着煤气罐的IV号坦克Sd.Kfz.半履带车搜罗到的历史照片挺多也很有意思，但上面这几款毕竟是成品煤气罐还算有点现代感，下面这几张就惨了。开车还得自己烧锅炉，车体上安装了结构复杂的煤气发生器，以煤或木炭为燃料产生水煤气驱动车辆前进。
II号坦克II号坦克